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商品訊息功能:

• 品號：4300568
• 360度超靜音飛機輪
• 萬用數字海關密碼鎖
• 配色皮帶 潮流設計

商品訊息簡述:

商品組合：
品牌：RAIN DEER
型號：
尺寸：20吋
重量/容量：約3.1kg
材質：ABS
顏色：酒紅色
產地：中國
保固：無
試用範圍：無

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內容來自YAHOO新聞

〈專訪〉和泰蘇家蘇明仁的多角化經營投資術大公開！

鉅亨網記者王莞甯 台北

作為和泰車 (2207) 蘇家的一份子，圓方創新 (5395) 新任董事長蘇明仁相當懂得投資的眉眉角角，在市場上30逾年，他，賠過也賺過，為了讓公司每年能夠穩定獲利，而非大起大落，這次啟動「一籃子概念經營術」，讓公司可擁有短期、中期和長期的獲利動能，並分散市場不景氣的波動風險，蘇明仁說，圓方長遠就是要走讓旅館營運穩健挹注獲利的道路，但由於做旅館通常要承受9年的費用和利息打平的循環，這時候就需要透過短期和中期的投資來因應公司營運。

4大營業部門 租賃事業打前鋒 穩穩貢獻營收

圓方創新以酒店、租賃、營建及投資等4大事業部門為主，去年收購和新和建新2家小客車租賃公司，直接跨足汽車租賃市場，順利帶動營收和獲利大幅成長。蘇明仁解釋，圓方的主業是旅館，一般而言，旅館開張後需要約9年的時間攤提才能轉盈，不過，一旦損平，每年產生的效益就是相當穩健，因此，在等待旅館設計開幕和轉盈的長時間，不能沒有收入來源，這幾年就是要靠租賃收入來負擔公司營運的所有費用，且每年還能穩定貢獻獲利。

蘇明仁強調，「無論景氣再差，我對公司的期許、對股東的承諾就是，至少每年都要繳出EPS超過1元的成績」。

開發案每2-3年推出一次 作為業績補帖

除了汽車租賃的接單每個月都能很明朗，是短期主要業績來源，蘇明仁在一籃子的投資概念下，也包裝了中期的業績動能，「2-3年就會推出一個開發案，預計一個開發案做下來賺個1-2億元不是太大問題」。

「我希望除了透過租賃讓業績穩定成長，中期還有開發案的挹注，也就是說，『獲利每2-3年間就有一小補』」。

旅館經營 長線穩穩賺 讓每年獲利成長至少2-3%

至於長期收益，就是來自旅館經營，目前已取得執照，因此，圓方與GHM國際精品酒店集團策略合作，將於雪霸公園風景線上一口氣推出旗下三大品牌The Chedi Club(豪華渡假村，配有專屬私人管家)、The Chedi Hotel(超越五星級標準的精品渡假酒店，鎖定渡假與商務客層)以及The Serai Hotel(高級酒店品牌)，房價至少萬元起跳，強調尊榮的渡假享受，預計2019年完工、2020年第1季試營運。

對於旅館的設計，蘇明仁說明，引進3個品牌，等同是頭等艙、商務艙和經濟艙的概念，距離新竹市區只要20-30分鐘車程，可吸引到高階商務客、甚至是家庭國內旅遊。

圓方營建起家，但未來主業為旅館經營，究竟為何現在有許多建商都投入做旅館？蘇明仁解釋，一間公司每年要穩定賺個5%進來是很困難的事，能每年確保賺2-3%就已經相當難得，「做旅館就是因為穩當、能有固定收益進來」。

但他強調，即便做旅館也不是穩賺不賠，「如何設計財務結構很要緊」，光是投資這次的飯店開發案就要幾十億元，等到損平開始賺錢，資產報酬率更是少的可憐，因此，「我要把土地和新建物分割出來，等同未來將有土地收益和租金收益，望並將一部分的資產賣給有興趣參與的股東，期待有策略聯盟的對象加入，共同做大市場」。

蘇明仁說，「希望股東就是客戶、客戶就是股東，策略聯盟的對象可以是做包機生意的、國內外旅遊的業者」。

租賃事業旗下名車超跑至少2000部 今年已取得20億元租約

被問及一籃子投資的經營概念為何以「租賃事業」作為短期效益來源？蘇明仁說明，由於汽車租賃的風險是分散給很多車主，風險相對小，銀行較容易融資給租賃公司，尤其圓方的租賃合約一簽就是3年，「等於一張合約簽下去，就可以確定3年內的營收無虞」、「看現在的接單就知道後年穩定，經營風險低」。

圓方的汽車租賃非一般直接面對消費者的租車服務，旗下有近3000部的名車，最基本的是200萬元起跳的LEXUS、雙B，甚至超跑，就連一台要價千萬元以上的賓利也有20-30部，勞斯萊斯則有近20部，蘇明仁指出，「走高價市場是因為利潤好很多，競爭對手又少、大者恆大，我不做60-70萬的租賃車，那樣的市場競爭太激烈且利潤也相對少」。

面對汽車龐大的折舊費用，蘇明仁不擔心「我在算租金報酬率時，已經把折舊都算進去了」。

蘇明仁強調，在做高級租賃車市場，業務員的能力非常重要，通常6個月才訓練得出一個適合的業務員，還花錢讓業務員去學習高爾夫球、上品酒客層，「因為1張合約平均要300萬元，業務員面對的是大老闆，懂得要多」，不過，在這樣的訓練之下，平均每個月租約有1.5億元，光是今年就接到20億元的租約了，確保這3年的營收穩健。

儘管現在景氣不佳，內需颳起涼風，但蘇明仁老神在在「金字塔頂端受景氣影響的很少很少」。不過，他也坦言，今年內需真的不好，車市受到影響，整體新車掛牌數規模達42萬台，「恐怕也是頂端了」。

所幸，因為每一張租約的訂單都是3年「等於我3年內經營都有調整期，感受到景氣不好，有充分的反應時間」。

另一方面，除了汽車租賃，圓方也跨足建材與機器設備等融資服務，「市場上多的是缺錢的公司，但是，我們還是以安全為主，有抵押才做，且建材融資的利潤更好，若業績蒸蒸日上，每年貢獻個幾千萬應該沒有問題」。

北市自住剛性買盤永遠在 明年有新案開工

對於中期投資-營建業務，蘇明仁表示，雖然目前房市市況不好「但是台北市還是不錯，中產階級的自住需求一直都在」，明年有幾個案子會開工，他更認為「趁著房市不好，反而就是逢低進場的機會」

蘇明仁說，「明年最少一個案子要推出，一定會在台北市內」，而旗下的土地資源，也將伺機推案或進行處分。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/專訪-和泰蘇家蘇明仁的多角化經營投資術大公開-050009056.html

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